道路工程是非織造土工布的主要應(yīng)用環(huán)節(jié)
公路工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，是非織造土工布應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域。國家交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出了新的道路建設(shè)目標(biāo)：完成1.8萬億元公路、水運(yùn)固定資產(chǎn)投資1.8萬億元，新建高速公路5000公里，新建農(nóng)村公路20萬公里，以及新增貧困地區(qū)7000個(gè)建制村通硬化路。無紡?fù)凉た椢镌诖罅康缆饭こ探ㄔO(shè)中具有不可替代的作用。
無紡?fù)凉た椢锸菫r青路面養(yǎng)護(hù)的理想材料。無紡?fù)凉た椢锞哂袕?qiáng)度高、結(jié)構(gòu)均勻、收縮系數(shù)小、韌性強(qiáng)、伸長大等特點(diǎn)，通過浸漬或噴施的方法將其與瀝青結(jié)合后，可同時(shí)起到防水和加固的作用，鋪在待維修的路面上操作簡單，堅(jiān)固耐用。第二，無紡?fù)凉た椢锟捎糜诩庸誊浕⒎强椩焱凉げ间佋诟吆实能浫趼坊希梢苑乐刮⒓?xì)土顆粒進(jìn)入高強(qiáng)路基材料中，同時(shí)排出土壤中的水分，避免土壤軟化疏松。另外，土工布還能修復(fù)路面反射裂縫。包頭市鋼鐵街道路改造中，為解決混凝土路面破損、混凝土板間伸縮縫增大等問題，選用熱熔聚酯長纖土工布，其單位面積質(zhì)量為180g/m2，厚度<1mm，斷裂強(qiáng)度縱向縱向加寬；縱向5%的拉伸力為4.5kN/m；經(jīng)過破損路面及伸縮縫清掃找平、填縫處理后撒布瀝青，并在瀝青未冷卻仍有粘結(jié)時(shí)，將土工布鋪平，再用壓路機(jī)碾壓兩者緊密結(jié)合，灑砂、攤鋪熱瀝青混合料后碾壓至滿足要求。整體工期僅78天，工作效率高，質(zhì)量好。
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