復合土工布公路病害處理中有廣泛的應用前景
復合土工布雖然已經廣泛應用在水利工程中，但在公路路基病害處理中是一種新型的防滲材料。由于其防滲性能優越、抗凍性能好、施工便捷、工程造價低等優點，在未來公路病害處理中會有廣泛的應用前景。
1.施工準備
進行物資機械準備，施工前根據工程量合理配置施工人員和機械。機械主要有挖掘機、裝載機、運輸車、壓路機、平地機等。根據工程量購置材料，即土工布及復合土工布(或者為土工復合材料)。材料需按照要求和頻率進行檢測，確保質量滿足要求。
2.現場實施
（1）測量放樣
根據低填淺挖路基處理的長度、寬度及深度放樣出位置及標高，并做好明顯標記。
（2）路床開挖
作業人員根據放樣情況組織機械設備開挖至設計標高位置，然后組織壓路機對開挖出的表面進行碾壓。
3.標高檢測
測量人員對碾壓完成的頂面進行標高復測，若滿足設計及規范要求，則進行下一道工序。否則繼續進行標高整修，直至滿足設計要求。
4.壓實度檢測
試驗人員對碾壓完成的頂面進行壓實度檢測，若滿足要求，則進行下一道工序。否則繼續進行碾壓，直至壓實度滿足要求。
5.鋪設防滲土工布
鋪設防滲土工布，按照一布、一膜、一布的順序分別鋪筑。復合土工布則一次鋪筑完成。鋪筑時土工布寬度不足，需分幾次鋪筑才能滿足路基寬度時，注意首先要保證搭接寬度不小于20cm。土工布兩側應預留富足的寬度，以便于后面將路基側面包裹。預留寬度應大于低填淺挖處理的厚度。復合土工布焊接時采用雙焊縫，兩條焊縫之間留有空腔，每隔一定距離將焊縫焊死密閉。空腔的作用是便于后續充氣檢查焊縫的質量。
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